产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
焊接连接：直接将钢管用电焊方式进行焊接,简单易行,适用于较短的连接距离。(二).法兰盘式连接：简单易行，易于更换，按照设计要求和工程技术要求的压力选择法兰盘。1.法兰盘连接螺栓直径、长度应符合要求规范,法兰盘紧固好的螺栓外露丝扣一般应在2-3扣，不宜大于螺栓外径的1/2。2.法兰盘连接衬垫应采用厚度为3mm橡胶垫，供热、蒸汽、生活用水的管道应用厚度3mm的石棉垫，垫片要与管壁同心，不得偏放。（三）车丝式连接：1.车丝时，螺纹长度、牙形、牙高等参数均符合相关标准的工艺要求。2.钢管车丝连接时，应在连接的外丝扣上或管件内丝扣里添加适应的填充物，起到密封和养护管口的作用，同时便于检修时拆卸。填料缠好后，用手拧2-3扣螺纹为宜，然后再用管钳将管件拧好3-4扣，再余留2-3扣，余留部分的外螺纹应做防腐处理。（四）沟槽式连接此种连接操作方便，应符合CECS151：2003中国工程建设标准化协会标准《沟槽式连接管道工程技术规程》。
防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。
环氧粉末外涂层是近30年来发展起来的新型防腐层，采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。该涂层具有涂敷操作简单、、涂层抗冲击和抗弯曲性能好、耐温性能高等特点。
注意事项
1.当涂料粘度过大，不便进行刮涂施工时，可加入少量的稀释剂进行稀释，以降低粘度， 加入量不得大于乙料的10%。（注：用户若需稀释聚氨酯，使用配套的稀释剂。）
2.气孔、气泡：材料搅拌方式及搅拌时间未使材料拌合均匀；施工时应采用功率、转速不过高的搅拌器。另一个原因是基层处理不洁净，做涂膜前应仔细清理基层，不得有浮砂和灰尘，基层上更不应有孔隙，涂膜各层出现的气孔应按工艺要求处理，防止涂膜破坏造成渗漏。
3.起鼓：基层有起皮、起砂、开裂、不干燥，使涂膜粘结不良；基层施工应认真操作、养护，待基层干燥后，先涂底层涂料，固化后，再按防水层施工工艺逐层涂刷。 公司先引进了国外新技术设备，拥有9条夹克管挤出机生产线，可高速生产Ф70mm—Ф1600mm超大聚乙烯夹克管，产品质量均已达到或超过国家标准的检测标准。
内外涂塑钢管可以增加流量，节约能源，使用改性环氧树脂粉末内涂可实现防火阻燃，适用于消防系统管道对抗腐蚀及防火阻燃的要求，在新型管材类别中，可应用在建筑给水中的管材，行业内统一称呼为给水管，根据材质不同，称呼上有差别。
环氧粉末防腐的功能一是防腐，二是减阻。一主要用于油田腐蚀严重的集输管道、污水处理及回注管道上，以延长管道的寿命，为石油开发和生产提供了保障，通常口径较小、距离较短。以减阻、节能为目的的内涂敷技术，在我国西气东输管道工程中应用。
FBE涂层一般为一次成膜结构。近几年国内才生产重防腐系列环氧粉末涂料，并在许多工程上得到应用，取得了明显的经济效益和社会效益，特别是在“西气东输”工程中的应用使国内重防腐粉末涂料有了长足的发展。
