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环氧粉涂塑复合钢管与普通管材相比，具有抗冲击、隔音、防火性好、不自燃、不助燃等特性。涂塑管比其它钢管更节能、环保，无需大量维护。管线不易受酸碱侵蚀，不会发黄、褪色，基本无需维护。内衬塑复合钢管，表面光洁、美观，外观颜色可任意选择。因为内壁光滑，可防止微生物输送流体阻力。
前期处理质量好坏对涂层的性能影响。在实际涂装过程中由于前处理不好而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能的防腐蚀涂料，只有严格按照其各自的要求才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用。
钢铁基材经除锈、除油、磷化处理。
防腐蚀涂层厚度超过其临界厚度，才能发挥保护作用，一般为150μm～200μm。
如底漆涂装后放置过久才涂面漆，将难以附着而影响整体防护效果。
环氧粉末浸塑新工艺
环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着三椰环氧粉末浸塑磷化液开发成功，了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广
焊接连接：直接将钢管用电焊方式进行焊接,简单易行,适用于较短的连接距离。(二).法兰盘式连接：简单易行，易于更换，按照设计要求和工程技术要求的压力选择法兰盘。1.法兰盘连接螺栓直径、长度应符合要求规范,法兰盘紧固好的螺栓外露丝扣一般应在2-3扣，不宜大于螺栓外径的1/2。2.法兰盘连接衬垫应采用厚度为3mm橡胶垫，供热、蒸汽、生活用水的管道应用厚度3mm的石棉垫，垫片要与管壁同心，不得偏放。（三）车丝式连接：1.车丝时，螺纹长度、牙形、牙高等参数均符合相关标准的工艺要求。2.钢管车丝连接时，应在连接的外丝扣上或管件内丝扣里添加适应的填充物，起到密封和养护管口的作用，同时便于检修时拆卸。填料缠好后，用手拧2-3扣螺纹为宜，然后再用管钳将管件拧好3-4扣，再余留2-3扣，余留部分的外螺纹应做防腐处理。（四）沟槽式连接此种连接操作方便，应符合CECS151：2003中国工程建设标准化协会标准《沟槽式连接管道工程技术规程》。
内外涂塑钢管可以增加流量，节约能源，使用改性环氧树脂粉末内涂可实现防火阻燃，适用于消防系统管道对抗腐蚀及防火阻燃的要求，在新型管材类别中，可应用在建筑给水中的管材，行业内统一称呼为给水管，根据材质不同，称呼上有差别。
环氧粉末防腐的功能一是防腐，二是减阻。一主要用于油田腐蚀严重的集输管道、污水处理及回注管道上，以延长管道的寿命，为石油开发和生产提供了保障，通常口径较小、距离较短。以减阻、节能为目的的内涂敷技术，在我国西气东输管道工程中应用。
FBE涂层一般为一次成膜结构。近几年国内才生产重防腐系列环氧粉末涂料，并在许多工程上得到应用，取得了明显的经济效益和社会效益，特别是在“西气东输”工程中的应用使国内重防腐粉末涂料有了长足的发展。
