以高铁为例,中国广袤的国土和高速发展的经济,为这种集成创新提供了广阔的舞台,但国土广袤、经济高速发展和在发展高铁前人们的出行方式还没有被锁定这些特定条件很难在其他国家复制,因此以高铁在我国取得的瞩目成就来评价它对国际创新的领跑作用,可能并不适宜。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。
钢套钢蒸汽保温钢管(Heat preservation pipe)是经过保温工艺加工处理后,在不同工作环境和外介质的作用下工作钢管内温度与表面温度符合或达到使用要求的钢制管道。
外滑动式保温钢管结构形式:
1、内钢管
2、富锌底漆
3、滑动导向支架
4、耐高温玻璃棉
5、铝箔反射层
6、空气保温层
7、外套钢管
8、外套钢管防腐层
用保温材料包扎多层铝箔反射层,有效减少了热损失,使蒸汽管道更加经济合理。疏水系统采用全封闭的形式,布置灵活,结构合理,安全可靠。
例如南方高水位地区和西部干燥地区的土壤导热系数值相差成倍,那么保温结构计算结果也会差异很大,如果草率计算会造成管道表面温度过高或过低,破坏管道保护层或不经济。所以,应使用当地实测土壤导热系数值来计算。
聚氨酯保温管 温层技术参数:
平均孔径:≤0.5mm
闭孔率:≥88%
任意位置密度:≥60㎏/m3
抗压强度:≥0.3MPa(10%变形条件下)
吸水率:≤10%(100℃沸水,90分钟)